这辆车自发售以来始终是有口皆碑的，配置参数表现上1.5L的四缸发动机仍然是多数人的选择，并且搭载了6挡手自一体变速箱，发动机上限功率可达113马力，综合油耗表现为5.9L。能够充分满足日常代步需要。外观上来看，科鲁泽始终紧跟潮流风向，为车辆注入了全新的家族设计语言，使其充满动感与朝气，设计理念几具前瞻性，汽车前脸尺寸大开大合与侧身的流线型设计遥相呼应浑然天成。大尺寸进气格栅又彰显了其威武霸气的一面。总的来说，很符合国人的审美，老少皆宜。

  科鲁泽的内饰设计也采用了简洁大方的设计理念，摒弃多余的配饰与琐碎的布局，中控台遵循轴对称的美学理念，但稍稍的向驾驶员一侧倾斜，使用操作更加得心应手，让其回归驾驶者最核心的驾驶体验，用料方面完全看不到同等价位其他车型的廉价感，可以说用料更加的实在，这也是它长期以来销量优异的根本原因之一。

  捷达VA3的外观设计贴合消费者的审美逻辑，流线型设计十分突出，加之进气格栅的多辐式造型，让整体显得亮眼时尚，车身总体尺寸为4501*1704*1479mm搭配大尺寸厚壁轮胎，棱角分明简洁大气。捷达VA3匹配手自一体变速箱，最大马力112匹，最大扭矩为145N.m，1.5L的动力表现能为驾驶者提供不错的驾驶感受，在急刹车急转弯快速变道等测试过程中底盘在同级中属于比较扎实的存在，驾乘体验不错。

  坐进车内，内饰尽显沉稳，方向盘的设计感十足，握感也不错，高配车型中控台搭载了触控式液晶中控屏（建议选低配自行加装），让内饰整体更富有层次，仪表盘也能够简洁直观地为驾驶者提供各种所需要的讯息，座椅方面承托感扎实，宽大舒适，车内空间表现也可圈可点。此外在安全性方面，捷达VA3配备了侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。看似这些配置不稀奇，但是放在一台六万元的车型上还是值得表扬的。

  23款飞度对外主打的卖点是“魔术空间”的小型车，通过它的卖点我们就能得知它在空间设计上的优秀是可见一斑的。空间上，这台车的长宽高为4081*1694*1537mm，但作为一款小型车，飞度的内部空间却相当宽敞，拥有超乎想象的空间利用率，第二排的空间足够宽敞，腿部伸缩很方便后背座椅能够放倒放倒，后备箱也有很大的储物空间，足够满足日常家用需求。发动机是它的价值所在，1.5L的排量带来124的马力，放在这样一台车型上轻快自如，操控稳定乐趣不少，给人一种舒适的驾驶感受。

  内饰部分，虽然合资车在这方面总是给的不多，但飞度却在氛围感的营造上做的不错，并不会让人觉得过于单调乏味。同时，飞度汽车还采用了高强度车身结构，可以有明显效果地抵抗碰撞冲击。在被动安全方面，车辆还配备了前排双安全气囊、侧安全气帘以及前后排侧安全气囊等配置，为驾乘人员提供了全方位的保护。

  向来是十分畅销的车型之一，除开其超高的性价比之外，车辆本身也是值得大书特书的，作者觉得车身尺寸4631*1760*1503mm，轴距2700mm这一系列参数在同级别的中型车中是基本能做到睥睨群雄的，加之逸轩座椅的包裹性和支撑性都表现不俗，可以说这完全就是移动的大沙发，在动力和油耗方面搭载了1.6L自吸发动机，上限功率122马力，最大扭矩155牛米，传动匹配了CVT变速箱，百公里不到6个油，性价比依旧很可观的。

  内饰方面左侧是传统的三幅式多功能方向盘，前方仪表盘还是指针式设计，中控处是一块小尺寸的内嵌式显示屏，下方保留了部分按键，当然，结合售价来看，这都不是缺点，因为它的空间足够宽敞，且油耗表现和故障率都极好，所以很多车主要说明配置，都会后期自己去家装，仅从三大件来说，这台车这样的价格，放在今天，仍然值得选择。

  威朗在保持一种儒雅感的同时又不失清新脱俗的感觉。车身前脸采用了展翼式饰条延伸至两侧大灯，而大灯和LED日间行车灯一体式的，如同明眸般炯炯有神，光束明亮温和，车身做工精细工艺考究整体张弛有度，车辆开关门都很丝滑声音稳重饱满，它搭载了一台1.5T涡轮发动机，动力表现同级无出其右，提速很快0-100公里加速只要7.7秒左右，250N.m的超大扭矩不惧任何复杂地形。上路行驶势必是一道亮丽的风景线。

  威朗拥有L2级别辅助驾驶，并且还有10.25英寸中控屏、这一点还是比较实在的。空间整体充裕，超2700mm米的轴距在同级别中型车中隶属上游，后排舒适度很高，即便在三人坐满的情况下也不会感觉拥挤。另外值得一说的点就是，提车后车内的异味很小，这也从侧面反映出了这款车型的用料也很环保，有孩子的家庭可以完全放心选。

  秒评车语：上述五款车型除开在文章手段提到的超高性价比与合资车的身份之外，耐用省心的品质是这类客户群体很需要的，小编认为，汽车行业的发展在日后已经趋于平稳，新能源车型并不会直接取代掉合资车，看这些车型的销量表现就能很清楚的感受到这一点，通过你自己的用车喜好跟审美，选择正真适合自己的就是最好的，希望各位爱车一族能够选到自己的心仪车辆。