3、N——Neutral，空挡。暂时泊车时(如红灯)，用此挡位。留意，此挡位表明空挡，为避免车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

  5、L——Low，低速挡。在下山，或许下长距离的斜坡时，把挡位挂在这儿，能够约束轿车的挡位主动的只在最低挡(相当于手动挡轿车的一挡)上，能够使得轿车在下坡时运用发起机动力进行制动，驾驶员不必要长期踩刹车导致刹车片过热而产生风险。

  6、S——Sport，表明运动形式，在这个挡位下变速箱能够自在换挡，可是换挡时机遇推迟，使发起机在高转速上坚持较长期，使车辆动力加大。

  1、变换挡位时，要根据不同挡位的速度联系，把握好换挡的机遇。若换入高一级挡位时，车辆产生哆嗦现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位下降，待车速进步今后再从头换入高一级挡位。

  若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡形成的，这不光耗费燃料也简单损坏机件。车速和挡位适宜，就不会产生冲闯和熄火现象。

  2、摩托车的换挡，应按次序顺次进行，不能越过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆(猛拉变速杆)，更不答应用脚用力踹。

  3、换挡操作时，两眼应从始至终坚持平视前方，不得低着头看、瞻前顾后或涣散留意力。