近日，佛山广台高速43公里200米处一岔道口“天量”罚单引发热议，有车友查询交通违法时发现62万余人在此处违章。12日深夜，广东佛山交警通报称，该处“电子警察”抓拍设备于2020年3月18日启用，截至今年4月1日，其累计抓拍交通违背法律规定的行为184373宗。通报同时称，该路段交通标志标线设置确实不完善，公安机关已会同高速公路业主单位对该路段标志标线日《北京青年报》）

  一石激起千层浪，面对汹涌舆情，当地交管部门及时对“天量”罚单问题进行核查并予以回应，值得肯定。但不论是此前网友反映的62万余人次违章，还是经核查只有18万余宗违章行为，都足以证明，短期内该路段“天量”交通违背法律规定的行为的存在本身就不正常。有关部门更应反思的是，如何优化道路交互与通行标识设置，让其真正成为引导交通而不再沦为“天量罚款”的工具？

  众所周知，设置交通标识的“初心”在于合理引导车辆，确保行车安全。就此而言，在相对容易发生安全事故的路段多设置一些交通标识，并通过“电子警察”的全天候监控，对交通违背法律规定的行为予以处罚，并无不妥，且完全有必要。只不过令人无语的是，广东佛山这段高速路上的交通标识，却在“电子警察”的协助下，成为了“天量罚款”的工具。

  交通标识的重要性不言而喻，其遏制交通违背法律规定的行为、引导文明行车正能量的充分释放，须以合理设置为基本前提。从报道的情况看，广东佛山这段高速路上的交通标识明显设计不合理，驾驶人无论怎么小心翼翼，都难逃违章的命运。设置这种让驾驶人浑然不觉中就掉进“违章”陷阱的交通标识，已背离了设置交通标识旨在引导文明行车的初衷。其背后是不是真的存在利益输送，在真相还不清楚前不能妄加揣测，但有关部门应对此“打破沙锅问到底”，给公众交出一份令人信服的调查结果。

  原本旨在引导文明行车的交通标识，在“电子警察”的全力协助下沦为罚款工具，凸显了当前部分交通标识的设置缺乏合理性。由于交通标识关乎行车安全和违背法律规定的行为人的切身利益，其设置是不是合理，既要符合有关规定，也应经得起行驶检验。即使因事前考虑不周出现了“电子警察”“拍”出天量罚单有违常理的现象，交管部门也应反思自身是不是做到了合理设置交通标识，而不能揣着明白装糊涂，任其沦为“天量罚款”的工具。

  在深层次上，此种有悖常理现象的出现，也折射了一些地方交管部门善意执法理念的缺失。虽然对于交通违背法律规定的行为有必要严惩重罚，但交通执法的根本目的，还在于让违法者接受惩罚后受到教育，促其主动遵守交通规则。如果把处罚违法数量，甚至创造罚款金额大小作为交通执法的最终目的，即使合理设置的交通标识也会沦为罚款工具，无疑有悖善意执法的现代法治原则。

  交通标识不是惩罚交通违背法律规定的行为的罚款工具，广东佛山这段高速路上出现的“天量罚款”不正常现象，给交通标识的合理设置和交通执法敲响了警钟。当地交管部门在亡羊补牢的同时，还应举一反三，深刻吸取这次的教训，在科学合理设置交通标识和善意执法方面下足功夫，避免类似事件的再度出现。全国各地交管部门亦应以此事件为契机，主动排查本地是不是真的存在类似不和谐的现象，并对其中的错误做法主动纠偏，让合理设置和使用交通标识，真正释放出守护行车安全而非罚款工具的满满正能量。 （张智全）

  近日，佛山广台高速43公里200米处一岔道口“天量”罚单引发热议，有车友查询交通违法时发现62万余人在此处违章。12日深夜，广东佛山交警通报称，该处“电子警察”抓拍设备于2020年3月18日启用，截至今年4月1日，其累计抓拍交通违背法律规定的行为184373宗。通报同时称，该路段交通标志标线设置确实不完善，公安机关已会同高速公路业主单位对该路段标志标线日《北京青年报》）

  一石激起千层浪，面对汹涌舆情，当地交管部门及时对“天量”罚单问题进行核查并予以回应，值得肯定。但不论是此前网友反映的62万余人次违章，还是经核查只有18万余宗违章行为，都足以证明，短期内该路段“天量”交通违背法律规定的行为的存在本身就不正常。有关部门更应反思的是，如何优化道路交互与通行标识设置，让其真正成为引导交通而不再沦为“天量罚款”的工具？

  众所周知，设置交通标识的“初心”在于合理引导车辆，确保行车安全。就此而言，在相对容易发生安全事故的路段多设置一些交通标识，并通过“电子警察”的全天候监控，对交通违背法律规定的行为予以处罚，并无不妥，且完全有必要。只不过令人无语的是，广东佛山这段高速路上的交通标识，却在“电子警察”的协助下，成为了“天量罚款”的工具。

  交通标识的重要性不言而喻，其遏制交通违背法律规定的行为、引导文明行车正能量的充分释放，须以合理设置为基本前提。从报道的情况看，广东佛山这段高速路上的交通标识明显设计不合理，驾驶人无论怎么小心翼翼，都难逃违章的命运。设置这种让驾驶人浑然不觉中就掉进“违章”陷阱的交通标识，已背离了设置交通标识旨在引导文明行车的初衷。其背后是不是真的存在利益输送，在真相还不清楚前不能妄加揣测，但有关部门应对此“打破沙锅问到底”，给公众交出一份令人信服的调查结果。

  原本旨在引导文明行车的交通标识，在“电子警察”的全力协助下沦为罚款工具，凸显了当前部分交通标识的设置缺乏合理性。由于交通标识关乎行车安全和违背法律规定的行为人的切身利益，其设置是不是合理，既要符合有关规定，也应经得起行驶检验。即使因事前考虑不周出现了“电子警察”“拍”出天量罚单有违常理的现象，交管部门也应反思自身是不是做到了合理设置交通标识，而不能揣着明白装糊涂，任其沦为“天量罚款”的工具。

  在深层次上，此种有悖常理现象的出现，也折射了一些地方交管部门善意执法理念的缺失。虽然对于交通违背法律规定的行为有必要严惩重罚，但交通执法的根本目的，还在于让违法者接受惩罚后受到教育，促其主动遵守交通规则。如果把处罚违法数量，甚至创造罚款金额大小作为交通执法的最终目的，即使合理设置的交通标识也会沦为罚款工具，无疑有悖善意执法的现代法治原则。

  交通标识不是惩罚交通违背法律规定的行为的罚款工具，广东佛山这段高速路上出现的“天量罚款”不正常现象，给交通标识的合理设置和交通执法敲响了警钟。当地交管部门在亡羊补牢的同时，还应举一反三，深刻吸取这次的教训，在科学合理设置交通标识和善意执法方面下足功夫，避免类似事件的再度出现。全国各地交管部门亦应以此事件为契机，主动排查本地是不是真的存在类似不和谐的现象，并对其中的错误做法主动纠偏，让合理设置和使用交通标识，真正释放出守护行车安全而非罚款工具的满满正能量。 （张智全）